Pista de Benijos

(Leer en este enlace algunas notas referentes a las pistas, sitios, lugares y rutas del Valle de La Orotava.)

(Nota de 25 de febrero: Esa "U" inversa tan rara que se ve en la imagen, aproximadamente a un kilómetro desde La Caldera, es un error del GPS utilizado. La pista continua "recta" en ese punto.)

La Pista de Benijos sé con seguridad que empieza justo frente a la entrada asfaltada a la Zona Recreativa de La Caldera, en el Valle de La Orotava, subiendo por la carretera TF-21 (antigua C-821), a la altura del KM 16, un poco más adelante. Básicamente porque es una de las pocas señalizaciones con la leyenda "Pista de".

Es una pista que tiende a llanear, con algunos pequeños repechos que se superan rápidamente, y nos lleva hasta la Zona Recreativa de Chanajija (o Chanajiga según el vocabulario de quien te la cite), que está al otro lado del Valle, ya en el Municipio de Los Realejos.

El primer tramo de la pista lo he podido "descifrar" gracias al GPS de Miguele, compañero infatigable de rutas y pedaleos, porque por alguna desconocida razón, la fotografía aérea que GRAFCAN (Cartografía de Canarias SA) ha dejado en uso en Google Earth, muestra, en toda esta zona, una "bonita" nube blanca. Verás que hay un tramo con una especie de "U" que aún no tengo claro si fue un error en el GPS o que realmente la pista hace esa "U" debido a algún buen barranco.


Iniciando la pista encontrarás, apenas recorridos unos 100 metros, una pista que baja hacia el Valle, en dirección a Aguamansa, pero sin señalizar. Tienes que seguir a la izquierda. Hasta los 2,2 kilómetros no encontrarás otro cruce importante. Este es quizás el más confuso. Debes seguir a la izquierda de nuevo, subiendo. Bajando, se supone que regresarías hacia Aguamansa (según el libro Biblioteca de Montaña en Tenerife, 18 itinerarios, editado en 1993 por Libros Penthalon), aunque no hay señalización actual que lo confirme.

A los 3,3 (un poquito antes) verás, en un barranco, una galería, de las que abundan muchísimas en el Valle. De aquí en adelante es siempre "recto". Un kilometro más adelante, aproximadamente, el Sitio de Lomo de los Tomillo, donde encontrarás un cruce en "+". Seguimos de frente. Transcurridos unos 5 Km. encontrarás otro cruce más en "+", donde, hacia abajo está señalizado el Barranco Reventón, hacia arriba el sitio o lugar de Las Aritas. Seguimos "recto", siempre de frente.

Un poco más adelante, a unos 600 metros, otro cruce importante. El sitio del Salto de Bangarro. En este cruce debes ir hacia la derecha, descendiendo. Es la única excepción a la regla "todo recto". La pista de la izquierda empieza a subir enseguida en rápida pendiente, probablemente hacia la que regresa al mirador de Mataznos, ya de nuevo en la carretera TF-21. Unos cientos de metros más adelante, otro cruce en "+". Bajando va a los Llanos de Gáspar, según el citado libro, aunque hoy en día no hay señalización que lo confirme.

En el punto 7,4 otro cruce importante, pero nada confuso. Hacia abajo vas hacia Las Llanadas, barrio realejero. Y a la altura del punto 8,4 una pista que asciende (nosotros, "todo recto"), un poco más adelante una galería al lado de abajo de la pista (si pasas muy rápido ni la verás) y unos pocos metros más y otra bajada en pendiente (pero nosotros... "todo recto").

A la altura del punto 8,6 un cruce importante. Hacia la derecha, subiendo y transcurridos unos 600 metros enlazas con el Sitio de Cruz de Luis, y girando en este punto a la izquierda, regresarías hacia Mataznos. Si aquí giras a la derecha, bajas a la Zona Recreativa de Chanajija. Pero, volviendo al punto 8,6, si giras a la derecha, bajando ligeramente, pero luego llaneando, vas directamente hacia Chanajija. Ambas alternativas se encuentran unos 100 metros antes de la Zona Recreativa en el sitio llamado Acebiño del Inglés.

Podría ser que la pista terminara realmente mucho antes, en alguno de los 2 ó 3 cruces importantes citados, pero como no hay más señales, he decidido "terminarla" en la citada Zona Recreativa, porque de esta manera me permite describir un trayecto que nos permite, en unos 10 kilómetros, atravesar todo el Valle.

La pista empieza a una altitud de unos 1.120 metros, ascendiendo hasta los 1.190 a mitad de trayecto, a la altura del Lomo de los Tomillo y el Salto de Bangarro, para luego mantenerse a esta altura hasta el cruce que nos llevaría a la Cruz de Luis, y volver a descender hasta los 1.170 aproximadamente.

El tiempo

El Tiempo en La Orotava

(Gracias a Miguele por la compañía y la paciencia con mis "paraditas" para tomar notas y fotografías, además de por aportar el track de GPS que me permitió dibujar el primer tramo de esta pista.)

Descarga en este enlace el track de la pista en formato GPX (estándar para intercambio de datos entre distintos GPS). Como es, en realidad, un fichero con formato XML, es conveniente "guardar" el archivo en tu ordenador, con extensión GPX, porque el Internet Explorer tiende a abrirlo directamente en la pantalla del navegador.

El Valle de La Orotava: de Aguamansa a Chanajija

Estoy empezando a rutear los montes de La Orotava con la intención de conocerlos (y no sólo pasar por la Pista de Benijos como enlace entre La Caldera y Chanajija, en dirección a las cumbres de Icod). Mi intención es dar pedales por entornos nuevos para mí. Y ya puestos seguir ampliando este blog.

Por ahora he ciclado la pistas de Benijos, a Mataznos, a La Bermeja y de Chimoche. Por ahora me he encontrado con algo inesperado. No hay cartelería nueva (pequeña, casi cuadrada, que nomina a las pistas). Siguen estando en uso los grandes rectángulos irregulares clavados en los pinos o en algún improvisado póster. Este tipo de señalización marca direcciones y rara vez nombra a la pista. Para los lugares aún siguen en pie los mojones de piedra y cartel en plancha metálica apuntando al norte.

Así que, en general, las pistas que comente del Valle las rebautizaré usando el nombre del lugar al que llevan (o donde se inician, según el sentido de la marcha). Si conoces algún nombre popular, por favor, compártelo aquí, usando los comentarios. Esto tiene otro inconveniente, que no es fácil saber donde termina/empieza una pista.

En general, cuando hable de un sitio, pista o ruta por los montes de La Orotava, enlazaré este breve artículo a modo de advertencia.

Por cierto, cuanto más recorro estos lugares más creo entender la maravillosa impresión que debió sentir Humboldt en los inicios del siglo XIX... ¡pese al caos urbanístico de las últimas décadas!

Tiempo

El Tiempo en La Orotava

Convertir KMZ (Google Earths) a GPX (formato estándar para GPS)

GPX, o GPS eXchange Format (Formato de Intercambio GPS) es un esquema XML pensado para transferir datos GPS entre aplicaciones. Se puede usar para describir puntos (waypoints), recorridos (tracks), y rutas (routes). (Fuente: Wikipedia.)

Investigando la posibilidad de pasar el archivo PistaDelRayo.KMZ a un GPS he encontrado una herramienta en la red que permite exportar los "famosos" KMZ de Google Earths al formato estándar GPX, que, al menos en teoría, debería de servir para poder cargar todos los tracks de las pistas y waypoints de los lugares que hasta ahora he comentado en este blog (o una parte de ellos), y que se encuentran recogidos en el archivo citado antes: PistaDelRayo.KMZ.

El truco está en http://www.takitwithme.com/ge2gps.html.

1. En Google Earths, haz clic con el botón derecho sobre la pista (o carpeta) que deseas pasar a tu GPS. Si quieres pasar un conjunto de ellas, debes copiarlas en una carpeta aparte y agruparlas, para de esta manera hacer esta acción sobre la citada carpeta. También puedes exportar el archivo completo.
2. Selecciona del menú que se abre la opción "Copiar".
3. Abre un navegador web y ve a la página http://www.takitwithme.com/ge2gps.html (o bien a su página principal y selecciona, arriba del todo, la opción Google Earth to GPS).
4. Haz clic con el botón derecho del ratón sobre el recuadro blanco de texto, junto al botón Convert KML to GPX.
5. Haz clic en el citado botón.
6. En la página que se genera (puede tardar un poco si has pegado el archivo PistaDelRayo.KMZ completo), haz clic en el botón Download GPX, selecciona una carpeta de tu ordenador donde guardarlo.

A partir de este punto estás sólo, pues no tengo GPS y nada más puedo aportarte. En teoría, al menos, tendrías que conectar tu GPS al ordenador y con alguna herramienta propia importar el archivo GPX y enviarlo al exitoso aparatito.

Si tienes un GPS Garmin, la web TakItWithMe también te da un botón Send to Garmin después de convertir, que verás junto al de Download. Habría que probarlo. Si lo haces: ¡cuéntalo en los comentarios!

E, insito, por favor, si lo pruebas y lo utilizas, coméntalo aquí, sobre todo si has tenido problemas y los has resuelto de alguna manera.

Y ya puestos, haz otro clic más en la publicidad, a ver si puedo pagarme de aquí al año 2010 mi propio GPS.

PistaDelRayo.kmz (mis lugares en Google Earth), 3ª actualización

Esta nueva actualización de PistaDelRayo.kmz es más una declaración de intenciones que una gran revisión. Si bien encontrarás nuevas marcas realizadas desde agosto hasta ahora, ya hace algunos meses que no pincho nada nuevo en el Google Earths.

Sin embargo, hoy por fin, me he puesto sobre los pedales, por la Pista de Benijos hacia la Zona Recreativa de Chanajija (o Chanajiga, como se prefiera), regresando por la pista que va hacia Mataznos. Aunque al final no he parado a marcar los puntos, he tomado algunas notas de sitios. Si todo sale como deseo, mi intención es comenzar a visitar el Valle de La Orotava y "mapearlo" a mano, como el resto de pistas del blog.

Esta nueva versión de PistaDelRayo.kmz la puedes descargar en el enlace que verás más abajo, desde mi otra web dedicada a otro tema (miniaturas y coleccionismo en www.artecar24.com).

NECESITO TU AYUDA: ¿En qué? Si descargas este archivo y consigues subirlo a tu GPS, me gustaría que explicaras cómo lo haces, si necesitas exportar o importar o transformar, los pasos que das. Lo puedes dejar en comentarios. Seguro que a otros aficionados les podrá interesar y ayudar.

Los sitios siguen estando identificados con imágenes distintas según si hay agua, si es un lugar, si está relacionado con los servicios contra incendios forestales, si es el nombre de una montaña, etc.

Como siempre, un breve recordatorio para usarlo:

• Al hacer clic en el enlace, guardalo en tu ordenador, con la misma extensión (.kmz). El explorador web puede tender a abrirlo con un descompresor ZIP o guardarlo con esta otra extensión.
• En Google Earth usa el menú Archivo, la opción Abrir y selecciona el archivo KMZ.
• Te cargará los datos en Lugares Temporales, mueve la carpeta PistaDelRayo.kmz a tu carpeta "Mis lugares".
• Consejo, no incluyas tus propios lugares, así podrás borrarlo cuando no te interese o cuando quieras volver a cargar alguna nueva versión.

Si tienes cualquier duda usa los comentarios en este blog, estoy aquí para ayudarte (aunque este no es mi trabajo, lo hago por gusto y a ratos).

Usa también los comentarios para contarme qué te parece, qué cambiarías, qué añadirías.

Recuerda, es preferible que no descomprimas el archivo, opción que suele dar por defecto el Internet Explorer al reconocerlo como un archivo ZIP. Guarda el archivo, con la extensión KMZ (por que el Internet Explorer insistirá en darte la extensión ZIP por defecto) directamente en tu ordenador.

En teoría deberías de poder pasar estos puntos como way points a un GPS, pero no lo he probado. Si alguien lo hace y explica cómo, sería de agradecer.

Puedes descargar el archivo en:
http://www.artecar24.com/blogger/pistadelrayo/PistaDelRayo.kmz

¡Estreno dominios!

Como redireccionamientos, pero para facilitar que te acuerdes de este blog y por un coste de unos 10 € al año (a ver si los pago con la publicidad).

También se aceptan donativos que estimulen la compra de un GPS que me permita mejorar este blog... ¡o una subvención del Cabildo!

(Por pedir, que no quede.)

www.pistadelrayo.com

www.pistadelrayo.es

Alternativas: de Cuatro Caminos a Choza de Almadi

En este primer artículo sobre distintas alternativas para unir dos puntos, no vamos a proponer una ruta determinada, aunque aparecerá listada entre las rutas propuestas en este blog. Sólo se comentará brevemente como llegar desde A hasta B por distintas variantes.

En esta primera ocasión comentaré como subir desde el cruce o sitio de Cuatro Caminos, donde en este blog damos por terminada la Pista de El Rayo, hasta llegar al cruce o sitio de Choza de Almadi, donde empieza la Pista a La Orotava. Pongo en cursiva lo de terminada y empieza, puesto que todo depende del sentido en que recorramos esos caminos.

Normalmente, casi todos cuando llegamos a Cuatro Caminos, seguimos subiendo por la Pista de Hoya de la Mona para a continuación subir por la Pista del Lomo de la Bandera hasta el sitio o cruce de Los Asientos, para desde allí seguir por la pista señalizada como Pista a la Orotava. Sin embargo, hay algunas alternativas más atractivas, menos transitadas, pero ciclables.

(Antes de seguir leyendo, te recomiendo abrir en una nueva ventana de tu navegador el mapa que verás al final de este artículo, para que puedas seguir las anotaciones de manera clara. El plano no está en sentido norte-sur, sino en sentido abajo-arriba, estando abajo la menor altitud, Cuatro Caminos, y arriba la mayor altitud, Choza de Almadi.)

Cuando llegas a Cuatro Caminos, una posibilidad es bajar un poco y coger el primer cruce a la izquierda, para empezar a subir en una enorme "M" que nos lleva hasta muy cerquita del sitio o cruce de Pino de Las Mujeres. Realmente, la forma más rápida y menos agotadora es subir por la Pista de Hoya de la Mona. Esta alternativa, que triplica la distancia de la citada pista, nos lleva hasta el borde mismo de la ladera donde comienza el Valle de La Orotava por dos veces.

Desde Pino de Las Mujeres podemos, en vez de subir por la Pista del Lomo de la Bandera, coger por la pista que se señaliza como "A la Orotava". Son apenas 100 metros hasta encontrar otro cruce. Para seguir "a La Orotava" hay que subir. Bajando es en dirección a la alternativa que comentaba en el párrafo anterior, pero a la inversa.

Subiendo "a La Orotava" encontrarás el cortafuegos, en un momento dado. Debes subirlo unos 100 metros o menos, para luego coger la primera pista a la izquierda. Hace una gran "S", volviendo al cortafuegos (por el que volverás a tener que subir apenas 10 metros). Al volver a llegar al cortafuegos, subir esos 10 metros y volver a entrar a la pista, a la izquierda, estarás en la que te lleva hasta el sitio o cruce de Lomo de Barreno, por eso la he llamado así, sin embargo no busques señalización al respecto. Sólo está marcado el cruce. Si en vez de coger esta pista, subes un poco por el cortafuegos deberías encontrar otra pista paralela, a mayor cota de altitud, que llega, desde el cortafuegos, hasta el sitio o cruce de Cruz de Tea. Tanto el Lomo de Barreno como la Cruz de Tea se encuentran en la pista que sube desde Los Asientos hasta la Choza de Almadi.

Recorriendo estas alternativas circularás por pistas ya abandonadas, cerradas al tráfico, con un buen colchón de pinocha en algunos tramos, que te dejarán paisajes "interiores" incomparables. Espesos pinares centenarios peinados con líquenes de hasta metro y medio de longitud, a modo de largas cabelleras y algunas de las mejores vistas sobre el Valle de La Orotava.

Por último, otra posibilidad, si decides subir por la Pista del Lomo La Bandera, es coger a la derecha, por la Pista de Montaña de Las Ovejas, pasando por la Zona Recreativa de Las Lagunetas (de Santa Úrsula), para luego regresar a la del Lomo La Bandera de nuevo y a unos 700 metros, muy recomendable, entrar por la Pista de Morra de Los Pinos, que llega directamente hasta Los Asientos. Desde allí coge la pista señalizada "a La Orotava".

Tiempo

El Tiempo en Santa Úrsula

Propuesta de ruta: alrededor de Las Lagunetas (senderismo)

Como no todo va a ser dar pedales, esta ruta está pensada para aparcar el coche en el Bar de Las Lagunetas, caminar por los alrededores de la meseta de mismo nombre, aproximadamente unos 10 kilómetros (unas 2½ horas), con una dificultad media-baja y acabar en el propio Bar, reponiendo fuerzas, tras disfrutar de un variado paisaje.

Plano de recorrido
Inicio:
En el Bar de Las Lagunetas. Subiendo por la carretera dorsal, la TF-24 (antigua C-824), en el kilómetro 16, gira a la derecha y entra por la pista. A unos 200 metros encontrarás el bar a la derecha. Ahí empieza la ruta con el cortadito de la mañana.

Primer tramo: bar - salto del naranjo
En la puerta del bar, gira a la izquierda, en dirección a la carretera por donde llegaste. A unos 50 metros, una vez terminada la valla, gira a la izquierda y sube por la ladera. A unos 500 metros debes de encontrar un sendero algo abandonado, que baja de nuevo en dirección a la carretera. ¡Cuidado con la pinocha! Es como caminar sobre hielo. Baja y casi cuando tocas de nuevo la carretera, camina paralela a ella. Encontrarás una vieja pista forestal, ya abandonada que va paralela a la TF-24, pero a unos 20 metros por encima de ella. En un momento dado esta pista hace un giro a la derecha para bajar en 100 metros a la carretera y terminar. En esa curva, de frente, verás que entra otra pista, que no tiene ni 10 metros. Al finalizar esa pista, un sendero, que se recorre en unos 50-100 metros. Al terminar el sendero, baja a la derecha por la pista que encuentras y en el siguiente cruce, coge la pista que sube. Llegas a un nuevo cruce. Estás ya prácticamente encima del Salto del Naranjo.

Segundo tramo: salto del naranjo - fuente fría
Desde el citado cruce donde nos hemos quedado verás que sigue subiendo a la izquierda una pista, nosotros vamos a la derecha. Hasta hace poco esta pista estaba cerrada con una cadena. Si sigue ahí, te servirá de indicación. Sigue por esta pista, que llanea, en dirección a Cabeza de Toro. Próximo cruce a la derecha. Encontrarás un descenso corto, de fuerte pendiente que termina en un nuevo cruce. En este punto a la izquierda. Sigue por esta pista, la de Cabeza de Toro, hasta encontrar la pista de Fuente Fría. En ese punto deberías de encontrar una nueva cadena cerrando el paso. Si sigue allí. Sube por la ancha y lisa pista de Fuente Fría hasta el siguiente cruce.

Tercer tramo: fuente fría - morada del viento
Después de dejar la pequeña zona recreativa de Fuente Fría, ascendemos un poco por la pista y encontramos un cruce a la derecha. Es la pista de Risco Negro. La recorremos durante un kilómetro, sin coger ningún cruce, siempre defrente, hasta encontrar un cortafuegos con un tendido eléctrico. Aquí viene algo de aventura. La primera alternativa es subir por el cortafuegos. La segunda alternativa, más divertida es coger con una brújula, campo a través, en dirección suroeste. A unos 500 metros y a vista aún del cortafuegos deberíamos encontrar el final de una pista. Siguiendo por la misma encontramos un cruce, en el cruce vamos a la izquierda. Ascendemos hasta encontrar de nuevo la carretera dorsal. Estamos en el sitio de la Morada del Viento.

Cuarto tramo: morada del viento - boca del valle
Continua la pequeña aventura. Bajamos un poco por la carretera y encontramos de nuevo el cortafuegos. Si hemos subido por él, llegaremos a ese mismo punto. Entramos en el cortafuegos, hacia arriba. A la derecha hay una pista que sube paralela, vuelve a cruzarse con el cortafuegos, sigue subiendo, hasta llegar a la cima. En esta cima hay que buscar un sendero que baja, a la derecha, hacia el fondo del barranquillo, lo atraviesa, vuelve a ascender hasta encontrar el final de una pista abandonada, probablemente de uso pinochero. Bajamos por aquí y llegamos a la explanda del sitio de Boca del Valle.

Quinto tramo: boca del valle - bar
Desde Boca del Valle puedes bajar por la pista, en dirección a Las Lagunetas (según llegas a esta pista, a la izquierda. Puedes bajar "defrente", por una pista que puedes encontrar en el barranquillo que hay entre el cortafuegos y la pista que viene desde Las Lagunetas. Puedes alargar la ruta unos 4 ó 5 kilómetros si bajas por Boca del Valle en dirección al sitio de La Helechera y subir por la pista de Fuente Fría.

Perspectiva norte
Observa que la ruta es circular y en el sentido en que se explica es "siempre a la izquierda" (pero no siempre ;-).

Perspectiva sur

Tiempo

El Tiempo en El Rosario