Página de perfiles de rutas

Hola,

Soy asiduo a tu página pistadelrayo.es. Llevo poco tiempo, pero te diré que después de 10 años sin tocar la bici, me estrene el otro día con una ruta que vi en tu blog, te felicito. Te lo curras muy bien.

Una cosa que me pasó, tonto de mi, que sin conocer esas pistas de Dios y sin tener fondo, me metí desde Las Raíces a Las Lagunetas por el Monumento a los Caídos, Pista el Fayal, etc.

Pero claro no se me pasó por la cabeza que fuera en pendiente. Pues después de sudar la gota gorda, parar mas de 6 veces, caminar empujando la bici otras tantas, [acordarte seguro del que escribe este blog y un par de veces, además] al final llegué...

Bueno a lo que iba, no sé si conoces esta página, pero te saca, utilizando los mapas del Google Earth, el perfil de la ruta. Y es ahí donde apreciamos la pendiente y el desnivel de cada ruta. Con esto no te digo que se lo pongas a cada ruta que hagas, porque están muy bien, sólo te lo digo por si no la conocías.

¡Ah! La pagina es esta: www.heywhatsthat.com/profiler.html.

Tan solo picas en sistema métrico; creas la ruta en el mapa, picando con el ratón y le das a DRAW PROFILE, y listo. Captura de pantalla y tienes el perfil. Desde que la descubrí hago las rutas que pones en el blog y sé si me la hago o me voy a la Avenida de Anaga... ¡jajaja!

Saludos.

La recomendación me parece buena. ¡No! Me parece buenísima. Ojala tuviera más tiempo para este cuaderno de rutas que tanto me satisface y que a tantos parece estar ayudando. ¡Algo que de verdad no esperaba!

Ahora, aprovechando esta recomendación, solicito ayuda del lector. ¿Alguien con tiempo y ganas se anima a realizar los perfiles de rutas de las 3 ó 4 que se han propuesto en este blog y enviarlas como colaboración? Por lo pronto he añadido el perfil a la ruta que denominé La básica, en realidad no porque fuera una ruta simple o sencilla, sino porque es la primera que, instintivamente hacemos todos los que nos adentramos por la Pista del Acebiñal con la intención de llegar a Las Lagunetas.

Siguiendo el hilo de la página que citas, he buscado otras, aunque sólo he probado, un poco por encima, Open Runner, del que adjunto pantallazo. Éste presenta algunas limitaciones a la hora de que calcule un itinerario, puesto que une dos puntos a través de las alternativas más rocambolescas, al comparar con la realidad de nuestras pistas. He probado la propuesta, Hey, what's that?, y aunque mucho más simple, es más intuitiva y rápida que Open Runner.

• www.bikeroutetoaster.com
• www.openrunner.com
• www.amigosdelciclismo.com/perfils

Pista de Siete Cañadas y Pista del Teleférico

Antes de retomar el asunto de las pistas (transitables) del Valle de la Orotava y continuar por los magníficos paisajes del norte de Tenerife en dirección a la Isla Baja, apetece terminar de hablar de la prohibida zona del Parque Nacional del Teide, donde hay una única pista que realmente invita a pedalear por este desértico paraje.

Se trata, ya lo habrás intuido, de la Pista de Siete Cañadas, que recorre el fondo del gigantesco cráter de Las Cañadas del Teide desde el sitio de el Portillo de la Villa hasta el Parador Nacional durante un trayecto de 15 kilómetros entre ambos puntos y a una altitud media de 2.100 metros (entre los 2.050 en el Portillo y los 2.150 en el Parador).

El firme de la pista es muy suelto así que, aunque sería cuestión de pedalear en llano, lo cierto es que se convierte en una tarea dura, en parte porque vas enterrado en el terreno y porque el sobreesfuerzo requerirá una oxigenación que no vas a tener, a causa de la altitud. Eso, con una exposición al sol que enrojece al más acostumbrado y deshidrata a pasos agigantados.

Hay otra pista que une la Pista de Siete Cañadas con la zona de la estación del Teleférico en la que, a medio camino, encontramos algunas construcciones, ignoro su uso.

Kim Eddy ya hacía referencia a esta pista como un trayecto prohibido en su libro Bicicleta de Montaña en Tenerife, 18 itinerarios, publicado por Libros Penthalon en 1993. La excusa es que el citado trayecto está dentro del Parque Nacional, como ya he dicho. Lo curioso del caso es que no estamos hablando de un sendero ancho, sino de una verdadera pista, un paso de cañada, seguramente anterior a la propia carretera TF-21 que atraviesa la propia caldera. Por esta pista transitan eventualmente los vehículos del propio parque (no es raro encontrar sus huellas).

La prohibición es absurda, no hay ningún motivo objetivo que justifique el que no se pueda transitar con bicicletas de montaña por este recorrido. Incluso podría decirse que el acceso podría estar controlado, bajo permiso y con un máximo de ciclistas al día (al igual que ocurre con las limitaciones para acampar en el Parque Nacional de la Caldera de Taburiente, en la isla de La Palma).

Pero resulta exigir mucho a unas autoridades que, sin embargo, no ponen límites al acceso de turistas a través del Teleférico (sólo para acceder a la punta del cráter y hablamos de un límite bastante laxo). Tampoco del número de senderistas que pueden hacer uso de los trayectos ya programados. Senderos que, por cierto, son tan usados que son visibles en las fotografías aéreas de GRAFCAN que utiliza Google Earth.

Y en absoluto ponen un máximo en el acceso a través de la carretera TF-21, al sitio del Parador Nacional, al mirador de Guajara o al Teleférico. No ponen límites al turismo, pues para un turista, todo es posible en Canarias (y si no, se construye). Pero eso sí, cada cierto tiempo se habla de cobrar entrada. Sólo como dato orientativo, en los últimos 10 años el Parque Nacional del Teide ha recibido una media de 3.000.000 de visitantes al año, con un máximo que superó los 3,5 millones en 2004 y 2006, aunque actualmente (y debido a la caída del turismo, dada la crisis generalizada) apenas roza los 3 millones.

¿¡Y unos cuantos ciclistas vamos a dañar la Pista de Siete Cañadas!?

Realmente, en Canarias, rebosamos de idiotincracia, sobre todo a nivel de administraciones públicas y sus prohibiciones sui géneris. (Prohibir y multar siempre resulta más barato y rentable, que gestionar y controlar, que resulta más caro y complejo.)


A continuación te muestro siete imágenes obtenidas de las fotografías aéreas de GRAFCAN que utiliza Google Earth, de siete puntos distribuidos a lo largo de la Pista de Siete Cañadas. En algunas se ven claramente las marcas de los distintos senderos que ascienden a la parte alta de las cañadas.

La imagen más espectacular es una que muestra los restos de un antiguo poblado, probablemente usado por los cabreros que antiguamente realizaban nuestra particular trashumancia de las zonas bajas del norte y sur de la isla a la Caldera con sus rebaños de cabras.

¿No ves una pista clara y diáfana, perfectamente mantenida, con los trazos perfectos de la circulación habitual de vehículos de cuatro ruedas?

(El orden de las imágenes es empezando en el Portillo y finalizando en la zona de escalada de Guajara, junto al Parador.)

Pistas de Pico Viejo

¡No! ¡No se preocupe, Señor Guarda, que no he pedaleado en estas pistas! ¡Ni lo voy a recomendar! Este artículo es más un recuerdo y un comentario que otra cosa. En esta ocasión se trata de las Pistas de Pico Viejo, en concreto la que asciende hasta un tercio de su trayecto, hasta los 2.315 metros de altitud, partiendo de la carretera de Boca Tauce (TF-38), muy cerca del cruce con la que baja a Vilaflor (TF-21).

Pero para saber por qué comentar una pista que no es transitable a dos ruedas ni con ningún otro vehículo, sino a pie, me remontaré a mi historia personal. Siempre he sentido una especial atracción por los mapas y por el concepto "descubrir". Ya en los primeros años de 1990 tuve mi primera bicicleta de montaña y recorría las pistas "un tanto a ciegas". Eso duró hasta 1994, más o menos. Luego vino un cambio hacia otros deportes (como el buceo) y por fin, me hice un "hombre de provecho" (ya sabes, familia, trabajo fijo, deudas). En casa siempre hemos tenido vehículos 4x4 y recorrer pistas o ascender por cortafuegos era una de nuestras aficiones hasta que nació mi primera hija, en 2001.

Y tras una larga pausa de casi 10 años, volví a la bicicleta de montaña (ya desde los 14 años he pateado los montes de Anaga). Este interés personal es lo que acabó por llevarme a crear este cuarderno de rutas. Eso y que quería saber dónde estaba y no sólo ir detrás de "un guía".

Estas son las motivaciones. El misterio de la Pista de Pico Viejo llegó a mis ojos a través de una noticia en el periódico hace ya algunos años, unos diez tal vez. Un grupo de rescate de alta montaña había empleado un 4x4 para subir por la Pista de Pico Viejo para recoger a unos alemanes despistados, incapaces de bajar de la montaña.

¿La Pista de Pico Viejo? Aunque la busqué en mapas, nunca tuve claro a qué se refería la noticia. Cuando llegó Google Earth, el mejor juego que ha caído en mis manos, es una de las primeras cosas que fui a buscar, encontrando por el norte de la isla, a la altura del municipio de Icod de los Vinos, un cortafuegos que ascendía en esa dirección, que luego se convierte en sendero, y llega hasta los 1.980 metros de altitud.

Pero hace unos días vino a mi recuerdo aquella vieja noticia y empecé a seguir las huellas de las pistas que salen desde la carretera TF-38 y TF-21 en dirección a la montaña del Teide. Y allí está, bien conservada, aún (imagino que el uso pretendido es para los vehículos de rescate de alta montaña, en caso de ser necesario bajar a otro par de alemanes despistados). Sin embargo, al igual que ocurre con la Pista de Siete Cañadas, aún no consigo comprender por qué motivo, si se permite la circulación de vehículos de rescate o vehículos del Parque, no se permite la circulación de bicicletas de montaña, aunque sea de manera controlada y bajo permiso. Es inexplicable e injustificable, salvo desde una cuestión meramente administrativa y de imagen, como siempre, de cara al turismo.

Un trayecto de 4 kilómetros, aproximadamente, que sube de los 2.053 metros en la carretera hasta los 2.315 en su punto más alto, a unos 700, en altitud, de Pico Viejo, transitando por un paisaje espectacular, volcánico, recomendable para realizar en verano, de noche, con luna llena, o en primavera u otoño, bien abrigado.

Y esa es la historia.

Pista al Portillo La Villa

Como siempre, recuerdo al lector que los nombres de las pistas en el Valle de La Orotava, en este blog, están dados siguiendo el criterio de "a donde van, de donde vienen o por donde pasan". Esto es así porque salvo cuatro carteles, no he encontrado ninguna mención al respecto en todo el valle, como ocurre, en la zona entre La Esperanza y Santa Úrsula. Nada que ver en cuanto a señalización.

Sin querer extenderme mucho en el tema, lo cierto es que incluso más allá de El Valle, llegando casi a El Lagar, en la zona alta de La Guancha, no vuelven a aparecer los carteles tipo "Pista de".

Estando en los alrededores de la Zona Recreativa de Chanajija (o Chanajiga) tenemos el sitio y la choza de Cruz de Luis. Desde este punto verás un cartel que pone "A Las Cañadas". Se trata de un buen reto deportivo de unos 8 kilómetros de longitud, con una pendiente constante, en algunos momentos bastante acusada.

En realidad he marcado el inicio de la pista unos 500 metros antes de la Choza, justo desde la Pista de Benijos. Este tramo de subida, desde la pista y hasta la Choza de Cruz de Luis no es muy fuerte, aunque sí con un terreno un poco suelto. En la choza, empieza la fiesta.

Ahora tocan unos 800 metros en dirección a la ladera de Los Realejos, hasta la primera curva. A continuación unos 500 metros hasta encontrar la primera pista a la izquierda que nos llevaría en dirección a Aguamansa. Es la Pista Baja a La Bermeja. Seguimos subiendo y en este tramo la pendiente se agudiza bastante hasta que 200 metros más adelante, otra nueva curva y giramos de nuevo en dirección a la ladera de Piedra de Los Pastores.

Otros 600 metros de subida y nuevo cruce con entrada a la izquierda. Se trata de la Pista Cueva de la Carnicería, que como ya he contado, es de las pocas que no atraviesa El Valle completamente. Por esta pista, y tras unos 4 kilómetros de recorrido, tendríamos que subir o bajar para seguir por alguna de las dos que nos llevarían hasta La Bermeja.

Pero continuamos subiendo al Portillo de la Villa. Desde este cruce hay que recorrer unos 500 metros de más pendiente hasta encontrar, ahora a la derecha, la Pista de la Choza de Viera y Clavijo (todavía no comentada aquí), que nos llevaría a través de la ladera de Piedra de Los Pastores, hasta el extremo de El Valle (a unos 1.335 metros de altitud), para salir de él y pasar al municipio de San Juan de La Rambla. Este trayecto nos deja encima del sitio conocido como Pino Llorón, que está unos 200 metros más abajo (en altitud), a unos 1.184 metros.

Continuamos subiendo y desde este cruce y tras unos 500 metros de recorrido, donde podremos descansar un poco, aunque siempre subiendo, encontramos la Galería Almagre y Cabezón y un poco más adelante, apenas unas docenas de metros, la Pista a La Bermeja, la opción "alta".

Desde la Galería hay que pedalear, subiendo, subiendo y siempre subiendo, unos 800 metros hasta una nueva curva que nos hace cambiar nuevamente de sentido, de nuevo, hacia la ladera cercana. Otros 400 metros de subida y nueva curva, ahora pedaleamos en dirección al extremo opuesto de El Valle.

Unos 350 metros más adelante, el sitio o lugar de Brezo de Manuel Alonso. Desde aquí hay una pista que sale, a la izquierda, en la misma curva, que he llamado Pista Galería Montaña del Medio. Supongo que no es su verdadero nombre, pero usando su recorrido superior, es por el lugar que pasas y me pareció un nombre muy evocador. Me gustó. Pero si sabes su verdadero nombre, por favor, ¡dímelo!

Bueno, nosotros seguimos subiendo. He de reconocer que he pedaleado esta pista por trozos y completa, bajando. Pensar en pedalearla completa, subiendo, me hace sudar, sólo de pensarlo. Pero, estabamos en el Brezo de Manuel Alonso. Ahora sólo hay que pedalear unos 200 metros, eso sí, en buena pendiente, para encontrar uno de los cruces importantes. A la derecha (o de frente) está la subida a la zona de Fuente Los Corchos, en la pista que va desde la TF-21 y hasta Piedra de Los Pastores. Nuestro recorrido ahora es a la izquierda, subiendo, cambiando de sentido la marcha. Tras unos 750 metros de duro pedaleo, una galería importante, aunque no conozco su nombre. Por la zona hay algún refugio abierto de cuando se realizaron las obras, también alguna mesa y sillones improvisados. Es un buen sitio para un descanso.

Seguimos pedaleando otro tramo de unos 700 metros y encontramos el cruce de Los Picachos (la señalización está en realidad un poco más adelante, por la pista que ves a tu izquierda). Aunque aún no comentada en el blog, he llamado a este recorrido, Pista Los Picachos, que viene desde Fuente de Mesa y va hasta la TF-21, por encima de la Zona Recreativa de Ramón El Caminero, donde hay una Choza sin nombre que sospecho (y así bauticé) de Bethancourt.

La Pista al Portillo La Villa la he trazado continuando de frente, subiendo. Durante el próximo 1,5 kilómetros la subida continua hasta desembocar en la TF-21, no habiendo más cruces importantes. Necesito ahora que vuelvas a Los Picachos. Si al llegar a este punto, giras a la derecha, subirás hasta la pista que va a Piedra de Los Pastores, pasando primero por la vieja Choza de Fuente de Mesa (de las pocas que quedan de obra, realizadas en su tiempo entre la desaparecida Icona y nuestro Cabildo) y llegando luego al sitio de Fuente de Mesa. En este punto, gira a la izquierda y continua subiendo. También llegarás a la TF-21, a la altura de la Choza de Sventenius. Ahora sólo te faltarían unos 2,8 kilómetros de asfalto y de, como no, buena subida, para llegar al Portillo La Villa y su chocolate (en invierno) o su cervecita (en verano).

Para que te hagas una idea, la distancia entre el trayecto que aquí comento y la Choza de Sventenius, por carretera, en la TF-21, es de 1 kilómetro, aproximadamente.

Bueno, y este es el reto... ¿te atreves? Considera lo siguiente. En la Pista de Benijos estarás a unos 1.180 m. y en la TF-21, al final del trayecto, a unos 1.820 m., en total casi 700 metros de altitud en 8 kilómetros.

Haz click para ampliar el mapa

¡Cuidado con el caballo! ¡Avisa al acercarte desde atrás!

[Nota de Ángel Cabrera: Este texto fue dejado como comentario a un artículo, pero creo que merece la pena dejarlo registrado con entidad propia, pues a todos beneficia el consejo. Gracias Rosa.]

Soy una usuaria de la Pista del Rayo y sus alrededores, pero normalmente no a bici ni a pata, sino a caballo. Solo quería aprovechar esta genial página para comentar a todos los usuarios habituales de los montes de Tenerife, y de los de La Esperanza en particular, una norma fundamental cuando se encuentren con caballos por las rutas que habitualmente usamos, en beneficio de todos y que ademas, no nos cuesta nada:

No acercarse jamás a un caballo por detrás sin avisar.

Nos pasa constantemente que nos cruzamos con usuarios (ciclistas, corredores...) que se encuentran en el mismo sentido de la marcha que nosotros con los caballos y se acercan por detras con sigilo, con intención de adelantarnos. En ese momento, el caballo puede asustarse de la presencia extraña que siente por detrás, ya que ese ángulo para ellos es ciego, y soltar una patada.

En cambio, si en cuanto se encuentran con un caballo, hablan y comunican al jinete su intención de adelantar, éste puede controlar más al animal y de hecho el propio caballo, al oir una voz por detrás, sabe que alguien se encuentra en esa zona, con lo cual su reaccián sera prácticamente nula. Esto es en beneficio de todos, no solo del jinete que se encuentra encima del animal, que puede caerse en el caso de que el caballo se asuste, sino también en beneficio de los
usuarios, ya que no corren el riesgo de llevarse una patada de un animal de una potencia importante.

Bueno, espero que esto sirva para acercar, aunque sea un poco, a los usuarios de los montes a los caballos, ya que no solo usamos a estos grandiosos animales para pasear sino que tambien se realizan competiciones oficiales de resistencia a caballo por nuestros maravillosos montes y todos queremos disfrutar con tranquilidad de nuestras pistas.

Un saludo,

Rosa Cigala.

En la imagen, el cruce de Cuatro Caminos, en la zona alta de Cruz de Fune, lugar frecuente de encuentro con caballos y sus jinetes.

Pista Cueva de la Carnicería

Antes de comentar esta pequeña pista ubicada en los altos de Los Realejos, recordaré algunos detalles.

En cuanto a los nombres que estoy dando a las del Valle de La Orotava vuelvo a insistir en que las estoy nominando en base al lugar desde el que parten o terminan (según nuestro sentido de la marcha) o bien por el lugar que atraviesen (como es este caso en concreto), puesto que no hay cartelería que aclare este punto en prácticamente ningún caso (en realidad, en sólo 4 pistas).

Cerca de la Zona Recreativa de Chanajija (o Chanajiga, según el cartel) está el sitio de Cruz de Luis, donde además hay una cómoda y bien cuidada Choza donde podemos descansar a la sombra o resguardarnos de la lluvia. Desde este punto hay una itinerario que sube hacia el Portillo de La Villa (en realidad no llega, pero es la dirección que tiene). Este recorrido, de subida constante, tiene a la izquierda, varios cruces que nos llevarían, por pistas que atravesarían el Valle, en dirección a Aguamansa. La Pista de Cueva de la Carnicería es una de estas, pero la única que no termina en ese punto, sino aproximadamente a la mitad del trayecto.

Como verás en el plano adjunto, hay una pista inferior y otra superior, en cota, que nomino como "Pistas a La Bermeja", sólo que una de ellas además incluye la palabra "baja". Ambas llevan al mismo lugar, al sitio de mismo nombre, justo en el inicio de la Pista de Chimoche en la carretera TF-21.

Entre ambas se localiza la que comento en este artículo, que finaliza en un determinado punto, pudiendo subir o bajar perpendicularmente hacia una de las dos citadas anteriormente.

Es una pista fantástica para rodar, siendo prácticamente llana, con un firme excelente. En la zona de Chanajija estás a una altitud de 1.370 metros y cuando encontramos el cruce al que hice referencia, de finalización, estaremos sólo a 1.350 metros. Es decir, apenas unos 20 metros de diferencia para un recorrido de unos 4,1 kilómetros.

Aproximadamente en la mitad de este trayecto nos encontraremos con el Camino de Las Arenitas (nota: puede ser conocido por otro nombre), que baja desde el Portillo de la Villa en dirección a Las Llanadas, en lo alto de Los Realejos y es relativamente muy usado para la práctica del descenso. Es a ratos una pista convertida en sendero y a ratos un viejo camino forestal. El sitio o lugar de Cueva de La Carnicería está apenas un poco más adelante. Desde este punto encontraremos huellas de algunas pistas utilizadas para deforestación y trabajos forestales que bajan o suben perpendicularmente a nuestro recorrido, de mal firme y realizadas casi de manera improvisada. Enlazan todos con las dos pistas que van a La Bermeja.

Al llegar al final de la Pista de Cueva de La Carnicería (si venimos desde Chanajija) la mejor alternativa es subir. A unos 200 metros encontraremos un nuevo cruce, estamos en la Pista a La Bermeja. Desde este punto podremos llegar a la entrada de la Pista de Chimoche de una manera cómoda. Además, en esa misma zona, muy cerca, hay una toma de agua.

Cartas al blog: participa con tus fotos y comentarios

He configurado una nueva herramienta para este cuaderno de pistas que da la posibilidad, a quien lo deseen, el poder publicar aquí sus fotografías, sus rutas preferidas, su opinión sobre la conservación de nuestros montes o sobre la gestión y control que las administraciones públicas realizan...

Sobre este último aspecto te informo, casi en primicia, que actualmente el Cabildo de Tenerife trabaja en un catálogo de actividades lúdicas, deportivas y comerciales que se realizan en nuestros montes -sobre todo las dos primeras- con el fin de reglamentarlas y controlarlas. Ha contratado los servicios de una empresa, que no viene al caso citar, que está en estos momentos realizando los informes previos. Podemos llamarlo de la manera que queramos, pero finalmente el objetivo será reglamentar, por un lado, y estudiar qué actividades se pueden ofertar como actividad turística, por el otro. Lo digo ahora, para que dentro de dos años y a causa de nuestra incapacidad de reacción, cuando tú, ni yo, podamos pedalear a gusto por nuestros montes, pero sí puedan ellos, los turistas, en vehículos todoterreno, con sus permisos pertinentes, no te quejes ni lamentes. (¿Te he pinchado? ¡Esa era mi intención!)

Pero sobre todo, a título personal, me gustaría que publicaras fotografías de las rutas que haces por nuestras pistas y senderos, así como tus propias recomendaciones. No se trata de enviar breves notas, algo a lo que también te animo, pero en la sección comentarios de cada artículo, pues de esta manera se añade información y valor a cada una de las pistas estudiadas. En este caso te reclamo (porque sin ti, este blog no tiene sentido) contenidos más extensos.

Participar es muy sencillo

Primero, escribe en un correo electrónico los textos que deseas publicar y adjunta las imágenes que deseas que aparezcan en tu artículo. Importante, no olvides firmar al final el texto de tus aportaciones. Revísalo. Si es una opinión, por favor, se comedido y responsable con tus palabras. Se puede decir de todo, sin insultar ni faltar al respeto a ninguna persona o institución.

Segundo, envía ese correo a la dirección, quitando los paréntesis y los espacios en blanco.

angelcabrera(.)pistadelfondo (@)blogger(.)com

Tercero, se paciente. El artículo entrará en espera hasta ser revisado y a la mayor brevedad posible aparecerá publicado en este blog. Será etiquetado, asociándolo a las pistas a las que haga referencia tu ruta o tus fotografías.

¡Anímate y que no se diga que nuestros montes interesan sólo a cuatro gatos!

Pista a Montaña Limón

Como he comentado ya en varias ocasiones he nominado esta pista con el lugar por el que pasa, llamándola Pista a Montaña Limón. Sin duda es uno de los mejores recorridos que se pueden hacer por la isla si te gustan los parajes de montaña. Es una lástima que ayer jueves no llevara mi cámara conmigo.

La pista tiene una distancia aproximada de casi 14 kilómetros y asciende desde la Zona Recreativa de Ramón El Caminero, a unos 1.570 m. de altitud y ubicado en el KM.24 de la carretera TF-21 que sube desde el municipio de La Orotava hacia el Portillo de La Villa, a las puertas del Parque Nacional de El Teide; hasta el sitio o lugar de Corral del Niño, a 2.288 metros de altitud, en la carretera TF-24 o dorsal, aproximadamente en su KM.38, muy cerca de la zona de Izaña.

Partiendo de la Zona Recreativa, la pista sube en sus primeros 500 metros hasta llegar a una curva que gira en sentido a La Orotava, a la izquierda, dejando a la derecha una pista que va a la Galería del Pino de la Cruz. Durante el siguiente kilómetro iremos ascendiendo poco a poco hasta llegar a un cruce con una pista que atraviesa perpendicularmente la nuestra. Hacia abajo llegaríamos a la Pista de Arcos de Chimoche y hacia arriba, probablemente, no tenga salida.

Tras otro kilómetro de recorriendo, siempre en continuo ascenso, llegamos a la Choza y lugar de la Bolinaga y un poco más adelante, nuevamente otro cruce con otra pista perpendicular, con salida hacia la misma Pista de Arcos de Chimoche y sin probable salida hacia arriba.

Desde este lugar recorremos, siempre subiendo en suaves pendientes, otro kilómetro, hasta encontrar una curva de casi 180 grados a la derecha. En ese punto estaremos en el Lugar de Cuevitas del Limón. Desde aquí podemos bajar por una pista abandonada, casi convertida en sendero, que finaliza muy cerca del final de la, nuevamente, Pista de Arcos de Chimoche.

Otro kilómetro de recorrido hasta una nueva curva de 180 grados. En este punto, nuevamente, verás que continua una pista de aspecto abandonado o poco transitada que probablemente no tiene salida o bien enlaza con algunas de las dos que hemos encontrado previamente, en la zona de la Choza de Bolinaga.

Otros 500 ó 600 metros y nueva curva de 180 grados a la derecha. Estamos ahora pedaleando por las faldas de la Montaña Limón en dirección a la Montaña Bermeja. Ascenderemos entre medio de ambas. Desde ese punto y a unos 2,5 kilómetros encontraremos la primera señalización de entrar en los límites del Parque Nacional. Empieza a aparecer un firme de picón que facilita mucho el pedaleo, cuando no está suelto. En esos momentos se hace duro pedalear.

Hay que indicar que la pista, aunque es un continuo ascenso de 13 kilómetros con una diferencia de altitud de unos 700 metros, no se hace excesivamente dura pues la pendiente continua tiene una relación media de 18 metros recorrido por cada metro de ascenso.

Continuamos en el punto en que entramos en el Parque Nacional, desde aquí y hasta volver a encontrarnos la Montaña Limón, por la parte alta, pedaleamos unos 1.500 metros. Veremos que la pista empieza a estar vallada en algunos tramos. También encontraremos carteles de atención y peligro, porque en la zona hay colmenas de avejas.

Durante los siguientes 5 kilómetros iremos pedaleando por las faldas de la Montaña de Izaña, con el observatorio en su cumbre.

Consejos para este trayecto. Es ideal para hacer en primavera o incluso en julio. A inicios de primavera, con suerte y buen tiempo, podemos ver paisajes de montaña nevados, aunque la subida entonces se hará mucho más dura. A finales o inicios de verano encontraremos mucha vegetación en plena floración salpicando el paisaje volcánico que nos rodea. Sin duda, es una de mis TOP10 en la isla. Por cierto, los días de calor es aconsejable (y mucho) protector solar y una buena cantidad de agua (si eres de los que bebe bastante, hasta 2 litros por persona serían aconsejables).