Si los montes del norte de la isla los (re)descubrí gracias a Strike.mtb he de decir que la costa sur de la isla fue gracias a MTB.TABAI.NET (donde podrás ver unas magníficas fotografías de la zona).
Puede decirse que desde Güimar hasta Santiago del Teide hay kilómetros de recovecos, viejas pistas, senderos, huellas de triales improvisados... que nos van llevando de una zona a otra, pasando por fincas abandonadas, zonas residenciales, hundidas barranqueras, playas llenas de ingleses, calas de callados olvidadas y un largo etcétera de paisajes semi-desérticos o destrozos paisajísticos en nombre del turismo.
Nuestra zona de pedaleo habitual está entre el faro del Porís de Abona y la Montaña Roja en el Médano. Entre uno y otro extremo pueden exprimirse unos 60 kilómetros de dos tipos concretos de terreno: la arena y las piedras.
Este pasado fin de semana hemos empezado a pedalear por allá abajo, lo que suele ser ya una costumbre durante el invierno, el mejor momento para recorrer la zona. La ruta de ayer domingo (imagen superior) transitó la costa entre San Miguel de Tajao y la urbanización Arenas de Mar, en el Médano, justo al lado del monumento natural de Montaña Amarilla.
Hablar de rutas en la zona es complicado porque no hay pistas al uso como en nuestros montes. Tampoco señales y muy pocos elementos en el paisaje que puedan usarse como puntos de orientación. Se trata de un paisaje peculiar, duro, muy duro en verano, que conviene experimentar en los momentos de fresco, aunque con viento, dadas las rachas que pueden registrarse en la zona, pedalear puede convertirse en un suplicio.
Son los terrenos de aquellos habituados a realizar esfuerzos intensos breves acompañados por aún más breves descansos en una loma o en algún pequeño llano. La deshidratación es muy alta y sombras, lo que se dice sombras, no hay sino para los lagartos. Si no conoces los
trucos, que puedes ir descubriendo poco a poco en sucesivas visitas, puedes acabar pedaleando en una pista que sube casi en línea recta hacia las medianías. El pedaleo es un constante subir y bajar, del filo de un barranco, a su hondura, para volver a subir por el otro lado. Cualquier bajada es una aventura trialera para nuestras bicicletas y las subidas por el otro extremo, en algunos casos, un reto físico.
Hay que apuntar que en dirección Tajao al Médano, a la altura de la central de Granadilla, pasando ésta, encontrarás lo que se supone será la zona del Puerto, el tan polémico Puerto de Granadilla. La zona ha sido arrasada por maquinaria pesada y en lo que es costa ya no queda nada para proteger. Me imagino que se han preocupado de que no les puedan paralizar el negocio por cuestión de algún endemismo a proteger. ¡Endemismos, esas cosas tan poco beneficiosas para ciertas carteras!
Aunque han vallado la zona puede pasarse por la costa, pues al menos han respetado la servidumbre de paso que pregona la Ley de Costas. Algo es algo. Es una verdadera lástima por las playas que se perderán y los paisajes, tan poco apreciados, de semi-desierto costero, tan típicos de nuestra isla.
Poco más te voy a contar, sólo que esta zona no sólo comprende la costa sino que se extiende incluso más arriba de la autopista. Algunas pistas y senderos la atraviesan por debajo. Puede seguir pedaleándose hacia los barrios de medianía, a la altura de nuestra carretera vieja, la del sur. Definitivamente estamos ante un mundo por descubrir, no sólo por los ciclistas sino por los senderistas, que tienen en el trayecto que bordea la costa una interesante zona para patear.
Durante este invierno pretendo pedalear a menudo la zona e ir contándote algunos trucos, más que hablar de pistas, como suele ser habitual en este
blog.
Hoy te cuento las posibilidades entre Cueva Honda, el primer barrio que encuentras después de abandonar Tajao, y el Polígono Industrial de Granadilla (imagen superior). Antes de esta zona hay otra similar, más pequeña, para atravesar de Tajao a Cueva Honda.
En Cueva Honda has de salir prácticamente pegado a la playa de callado, pedalear hacia la loma que verás al frente y justo debajo, subir por el fondo del barranco, por una pista que a tramos es un banco de arena que te hará echar algunas maldiciones. Subida la loma has de continuar la pista en sentido ascendente hasta el primer cruce
claro. Aquí giras a la derecha y empezamos a descender en sentido a la costa, sin llegar a ella porque volveremos a empezar a subir en dirección a la barranquera que hay justo antes de la central de ENDESA, que pasaremos por su rompeolas y muelle. Hecha un vistazo a la imagen y explora con el Google Earth la zona.
¡Y a disfrutar! (Por cierto, si eres
blanquito de piel, te aconsejo protección solar.)
